€ 399.57

218cc cilinder met grote boring van Malossi voor 125cc tot 200cc Piaggio LC 4-takt carburateur motoren. Met een boring van 75,5 mm en een slag van 48,6 mm heeft de cilinder een echte cilinderinhoud van 218 cc (compressieverhouding 12,5:1) en zorgt zo voor een uitstekende toename van het koppel en aanzienlijk betere acceleratiewaarden.Cilinder, zuiger en zuigerveren van topkwaliteit combineren jarenlange ervaring van Malossi met uitgebalanceerde, solide motorprestaties die elk 4-takt hart zeker sneller doen kloppen. Geschikt voor dagelijks gebruik. Van nu af aan is rijden met een 4-takt leuk, zelfs met een duopassagier, en het geluidsniveau blijft nagenoeg hetzelfde.Installatie-instructies:1. de originele cilinderkop kan nog worden gebruikt. Extra vermogenstoename met de Malossi cilinderkop M.3813273.2. wanneer de originele cilinderkop wordt gebruikt, stijgt de compressieverhouding. Het starten van de motor met E-Start of Kick-Start wordt aanzienlijk bemoeilijkt. Daarom raden wij u van harte het gebruik van onze decompressiekits aan om de accu, de starter en het kickstartmechanisme te beschermen.3. KIT.PI.39378 = Decompressie kit voor Piaggio motoren 125cc met verdringer expansie oude kop. U heeft deze kit nodig als uw voertuig de oudere versie van de Piaggio cilinderkop heeft (tuimelaar met glijdende schoen). Meestal geïnstalleerd tot bouwjaar 2014, maar ook langer.4. KIT.PI.39390 = Decompressie kit voor Piaggio motoren 125cc met verplaatsing expansie nieuwe kop. U heeft deze kit nodig als uw voertuig de nieuwere versie van de Piaggio cilinderkop heeft (roltuimelaar). Meestal geïnstalleerd vanaf bouwjaar 2014.(Betreft alleen Gilera Runner 125 ST 4T 4V LC 14-16 E3 [ZAPM46301] en Piaggio X Evo 125 4V 13-16 [ZAPM36601].)Bij montage van de Malossi cilinderkop M.3813273 is geen decompressiekit nodig. De beschreven installatie-instructies voor de Malossi cilinderkop moeten echter worden gevolgd.De hoofdsproeier van de carburateur moet met ongeveer 10-15% worden vergroot.