€ 659.95

218cc cilinder met grote boring van Malossi voor de watergekoelde Piaggio Quasar 125 motoren met directe injectie. Met een boring van 75,5 mm en een slag van 48,6 mm heeft de cilinder een echte cilinderinhoud van 218 cc (compressieverhouding 12,5:1) en zorgt hij zo voor een uitstekende toename van het koppel en aanzienlijk betere acceleratiewaarden.De bijgeleverde \"Force Master 2\"" ECU-unit heeft 3 selecteerbare programmeringen om de brandstofvraag perfect aan te passen aan de grotere cilinderinhoud.De op en top afgewerkte cilinder, zuigers en zuigerveren combineren jarenlange ervaring van Malossi met uitgebalanceerde, solide motorprestaties die elk 4-takt hart zeker sneller zullen doen kloppen. Geschikt voor dagelijks gebruik. Vanaf nu is 4-takt rijden ook leuk met een duopassagier en dit met bijna constant achtergrondgeluid.Installatie-instructies:1. De originele cilinderkop kan verder gebruikt worden. Extra vermogenstoename bij gebruik van de Malossi cilinderkop M.3813273.2. Bij gebruik van de originele cilinderkop neemt de compressieverhouding toe. Het starten van de motor met E-Start of Kick-Start wordt aanzienlijk bemoeilijkt. Daarom raden wij u van harte het gebruik van onze decompressiekits aan om de batterij, de starter en het startmechanisme te sparen.3. KIT.PI.39378 = Decompressiekit voor Piaggio-motoren 125cc met verdringer expansie oude kop. U heeft deze kit nodig als uw voertuig de oudere versie van de Piaggio cilinderkop heeft (tuimelaar met glijdende schoen). Meestal geïnstalleerd tot bouwjaar 2014, maar ook langer.4. KIT.PI.39390 = Decompressie kit voor Piaggio motoren 125cc met verplaatsing expansie nieuwe kop. U heeft deze kit nodig als uw voertuig de nieuwere versie van de Piaggio cilinderkop heeft (roltuimelaar). Meestal geïnstalleerd vanaf bouwjaar 2014. (Geldt alleen voor Piaggio Beverly en Vespa GTS.)5. Geen decompressiekit nodig bij montage van de Malossi cilinderkop M.3813273. De beschreven installatie-instructies voor de Malossi cilinderkop moeten echter worden gevolgd."