€ 380.53

De BigBore cilinder van Malossi heeft een boring van 63 mm en wordt geleverd in een aluminium constructie met hardverchroomde cilinderboring. De boring zorgt voor een echte 182,58 cc cilinderinhoud. Volgens de fabrikant kan deze cilinder worden gebruikt met de originele cilinderkop. Vanwege de hogere compressieverhouding als gevolg van de originele cilinderkop, mag hier echter alleen premiumbenzine of hoger worden gebruikt. Hiermee hebben alle 4-takt-fans beslist een zeer degelijke, krachtige cilinderkit van Europese makelij in handen.Als de cilinder wordt gebruikt op voertuigen met directe injectie, is de bijbehorende Malossi Force Master 2 ECU-unit vereist om de injectiehoeveelheid aan te passen en langdurige motorschade te voorkomen.De volgende injectiemodules worden door Malossi aangeboden:M.5514233 (Yamaha WR R-X 125ie 4T LC Euro 3 (E3D9E), YZF-R 125ie 4T LC Euro 3 -2013)M.5514234 (MBK Cityliner 125ie 4T LC euro 3, Skycruiser 125ie 4T LC euro 3, Yamaha X-City 125ie 4T LC euro 3 (E3A5E), X-Max 125ie 4T LC euro 3 -2008, X-Max 125ie 4T LC Euro 3 2014-, X-Max 125ie 4T LC Euro 3 2009-2013)M.5514850 (Yamaha 135ie 4T LC 2011- (T135), Crypton X 135ie 4T 4V LC 2011- (T135), Exciter 135ie 4T LC 2011- (T135), Jupiter MX 135ie 4T LC 2011- (T135), Sniper 135ie 4T LC 2011- (T135), Spark 135ie 4T LC 2011- (T135))M.5516731B (Yamaha MT- 125ie 4T LC (E3J4E), YZF-R 125ie 4T LC euro 3 2014-)